Giá xăng tăng - Áp lực với chỉ số CPI

Kể từ 14/1,giá xăng dầu bán lẻ tại thị trường Việt Nam đã chính thức được điều chỉnh tăng từ 300-450 đồng/lít và là lần tăng giá đầu tiên trong năm 2010. Giá xăng bất ngờ tăng được dự báo sẽ gây nên một sức ép rất lớn tới giá cả hàng hoá, nhất là trong bối cảnh Tết nguyên đán Canh Dần đang đến gần, lãi suất ngân hàng tăng nóng như hiện nay.

Theo kiến nghị tăng giá của đơn vị chiếm 60% thị phần xăng dầu của VN - Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), giá xăng trên thị trường thế giới đã gần chạm mức 90 USD/thùng, tăng khoảng 8% so với thời điểm 1 tháng trước. Để tránh lỗ, các đơn vị xăng dầu phải đề nghị điều chỉnh tăng giá.

Mới đây, Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) dự báo mức lạm phát tại VN có thể lên 2 con số do tăng trưởng tín dụng mạnh. Giá hàng hóa thế giới cao trở lại cũng tác động đến giá trong nước. HSBC cũng dự đoán Việt Nam sẽ nâng lãi suất cơ bản lên cao nhất châu Á Vì vậy, đợt tăng giá xăng lần này sẽ gây áo lực lớn với CPI tại thời điểm nhạy cảm này.

Giá cả một số hàng hoá tại các chợ truyền thống một ngày sau khi xăng tăng giá đã lập tức được người bán nâng lên mặt bằng chi phí mới. Giá gas cũng đã tăng lên 2000đ/bình 13 lít. Dự báo trong thời gian tới giá cả vẫn còn biến động, thiết lập một mặt bằng giá mới do ảnh hưởng xăng dầu.

Theo tính toán Hiệp hội Vận tải hàng hóa từ lần tăng giá trước, khi liên bộ Tài chính - Công thương cho phép giá xăng tăng thêm 800 đồng/lít khiến chi phí của các doanh nghiệp vận tải tăng lên khoảng 10%. Do đó, dù mỗi doanh nghiệp có những hợp đồng riêng về giá cước với đối tác nhưng mức sàn của việc tăng giá cước cũng khoảng 10%. Cũng với việc giá vé máy bay, tàu, logistic trong đợt gần Tết thường có “thói quen” tăng mạnh, giá xăng tăng lần này dự tính sẽ đẩy chi phí đầu vào lên 5% và giá vé phải tăng tương ứng 7% thì doanh nghiệp mới không bị lỗ.

Ông Đỗ Hữu Vũ, giám đốc siêu thị mini Seafood Thái Hà cho biết: Ở đợt tăng giá xăng trước đó, hầu hết các mặt hàng thủy sản tăng từ 10.000 đồng/kg vì các doanh nghiệp sản xuất đã cộng thêm khoảng 5% vào chi phí vận chuyển.

Các chợ, cửa hàng tạp hoá, siêu thị mini đều có lượng hàng hóa dự trữ ít vì còn khó khăn về kho chứa hàng, vốn..., nên khi nhà cung cấp tăng giá do giá xăng tăng, họ cũng phải điều chỉnh tăng theo. Thậm chí, nhiều nơi cũng đã có thông báo sẽ tiếp tục tăng giá thêm nhiều loại hàng ngay trong tháng này, mức độ bao nhiêu còn tùy mặt bằng giá thị trường.

Theo Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải ngày 13/1: Chínhphủ đã có Nghị định về bình ổn giá xăng dầu từ lâu và mỗi năm vẫn phải bỏ ra 54.000 tỷ đồng để bình ổn giá. Vừa qua, Cơ chế điều hành mới ban hành không chỉ tạo được sự bình ổn giá xăng dầu mà còn góp phần giảm ngân sách mà Nhà nước phải chi ra”.