VIDIFI: Sẵn sàng đón nhận những công trình trọng điểm trong tương lai

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được khởi công giải phóng mặt bằng từ tháng 5/2008, thi công đồng bộ các gói thầu vào năm 2011 và chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 5/12/2015. Tuyến đường có điểm đầu giao cắt với đường vành đai III Hà Nội cách cầu Thanh Trì 1km về phía Bắc, điểm cuối là Cảng Đình Vũ, quận Hải An, TP Hải Phòng. Là chủ đầu tư dự án, VIDIFI đã nỗ lực vượt qua suy thoái kinh tế, hoàn thành dự án đúng tiến độ con đường đồng bộ, hiện đại nhất Việt Nam tại thời điểm 2015, góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông phía Bắc; là khâu đột phá để phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh, khu vực. Với những nỗ lực của mình, VIDIFI đã được Thủ tướng Chính phủ biểu dương và được Hội đồng nghiệm thu nhà nước đánh giá cao. Thành công của Dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là động lực để VIDIFI sẵn sàng đón nhận những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trong tương lai. Phóng viên Tạp chí Vietnam Business Forum đã có cuộc trao đổi với ông Đào Văn Chiến – Chủ tịch HĐQT Công ty. Quỳnh Ngọc thực hiện.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã được Chính Phủ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tin tưởng lựa chọn là nhà đầu tư Dự án. Với kỳ vọng của Chính phủ, đơn vị đã nỗ lực như thế nào để hoàn thành dự án đúng tiến độ?

Ngay khi được giao nhiệm vụ, Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã cùng Vietcombank, Vinaconex thành lập Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI). VIDIFI vinh dự được Chính phủ, Bộ GTVT giao làm chủ đầu tư Dự án đường cao tốc ô tô Hà Nội - Hải Phòng và được khởi công giải phóng mặt bằng từ tháng 5/2008, thi công đồng bộ các gói thầu vào năm 2011, với tổng chiều dài 105.5km, rộng 100m, tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. Ngày 5/12/2015 vừa qua, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB), chủ đầu tư VIDIFI đã tổ chức thông xe toàn tuyến dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đây là dự án có ý nghĩa chính trị, kinh tế và xã hội đặc biệt quan trọng, góp phần phát triển khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, tạo động lực thúc đẩy phát triển mạng lưới giao thông khu vực, phù hợp với chiến lược phát triển giao thông Việt Nam đến năm 2020, đồng thời, góp phần thực hiện thoả thuận giữa 2 Chính phủ Việt Nam – Trung Quốc về “2 hành lang, 1 vành đai kinh tế”.

Để đạt được những kết quả như vậy, VIDIFI đã phải vượt qua rất nhiều khó khăn, thách thức trong quá trình triển khai, bởi đây là dự án kỹ thuật rất phức tạp do phải đắp cao trên nền đất yếu, lại được thiết kế theo một số tiêu chuẩn quốc tế. Dự án có tổng mức đầu tư rất lớn, việc tính toán để thu hồi được vốn rất khó khăn, thời gian hoàn vốn kéo dài 30 năm. Đối với công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), được xác định là công việc vô cùng khó khăn của các dự án giao thông, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng không phải là ngoại lệ. Tuyến đường đi qua bốn tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng, VIDIFI đã chủ động cùng các địa phương giải phóng 1.430 ha đất, bao gồm 115 ha đất thổ cư, còn lại là đất nông nghiệp liên quan đến 46748 hộ dân; xây dựng 44 khu tái định cư cho 2.367 hộ dân và ảnh hưởng đến một số công trình tâm linh. Dự án được triển khai theo thông lệ quốc tế (sử dụng vốn nước ngoài, đấu thầu quốc tế, quản lý hợp đồng theo các điều kiện FIDIC…). Dự án cũng sử dụng 31 triệu m³ vật liệu, trong khi các mỏ cung cấp vật liệu không ở gần, đường vận chuyển khó khăn và không đồng bộ.

VDB, VIDIFI đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ cùng Bộ GTVT, Bộ Tài chính và các Bộ, ngành, địa phương có liên quan. VDB đã tích cực, chủ động về nguồn vốn, bên cạnh đó được sự ủng hộ của người dân các địa phương nơi tuyến đường cao tốc đi qua... bởi vậy những khó khăn trong quá trình triển khai Dự án từng bước được tháo gỡ. VIDIFI đã huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực trong nước và nước ngoài, thực hiện nghiêm túc bằng những giải pháp đồng bộ như rà soát để điều chỉnh từ khâu quy hoạch, thiết kế dự án, các giải pháp kỹ thuật trong thiết kế để đưa ra những giải pháp thiết kế công trình hiện đại nhưng tiết kiệm chi phí đầu tư; ứng dụng các công nghệ kỹ thuật chuyển giao mới nhằm rút ngắn thời gian thi công nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình, tăng hiệu quả đầu tư; tổ chức cung cấp vật liệu; chủ động điều hành Tư vấn giám sát, nhà thầu đảm bảo chất lượng, tiến độ Dự án...

Với lợi thế của các cổ đông sáng lập và đã được khẳng định qua một công trình trọng điểm Quốc gia, VIDIFI có thuận lợi về vốn, về đầu tư tài chính, bất động sản, có ưu thế để vận động, thu hút đầu tư trong nước và nước ngoài. VIDIFI sẽ phát huy những lợi trên như thế nào để ngày càng khẳng định thương hiệu và gia tăng khả năng cạnh tranh tại thị trường trong nước và quốc tế?

VIDIFI là một công ty cổ phần có các cổ đông là các tổ chức kinh tế hàng đầu của Việt Nam, có năng lực, kinh nghiệm, quy mô lớn. Thời gian tới, VIDIFI sẽ nỗ lực nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh, phát triển bền vững. Với đội ngũ cán bộ có trình độ, năng lực, hoạt động mang tính chuyên nghiệp; bộ máy tinh gọn, tăng cường năng lực quản lý theo hướng hiện đại, tài chính công khai minh bạch, VIDIFI hợp tác đầu tư xây dựng các dự án Khu công nghiệp, Đô thị, Dịch vụ... đã được Thường trực Chính phủ giao để thu hồi vốn cho Đường cao tốc, góp phần khơi dậy tiềm năng của các vùng mà con đường đi qua. Bên cạnh đó, VIDIFI sẽ thực hiện cổ phần hóa rộng rãi trong và ngoài nước, chuyển nhượng một phần Hợp đồng BOT. Nếu được Chính phủ và các cơ quan chức năng giao, chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư các dự án trọng điểm quốc gia về hạ tầng phù hợp với chức năng của Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) và năng lực của VIDIFI; xây dựng mối quan hệ hợp tác chiến lược với các tập đoàn kinh tế, các tổ chức tài chính lớn trong và ngoài nước để cùng hợp tác và phát triển.

Bằng định hướng chiến lược phù hợp với nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng, duy trì, phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp, gìn giữ mối quan hệ chặt chẽ, minh bạch với đối tác trong và ngoài nước, chúng tôi kỳ vọng mang lại hiệu quả thiết thực cho xã hội, làm tiền đề cho sự phát triển bền vững của VIDIFI trong kinh tế thị trường.

Thực hiện tốt trách nhiệm xã hội doanh nghiệp (CSR) hướng tới phát triển bền vững là một thách thức đối với các quốc gia đang phát triển như Việt Nam. Vấn đề này, VIDIFI đã thực hiện như thế nào, thưa ông?

Trách nhiệm xã hội doanh nghiệp đang là xu thế trên thế giới, trở thành một yêu cầu tất yếu đối với các doanh nghiệp trong quá trình hội nhập, VIDIFI luôn quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động, xây dựng văn hóa doanh nghiệp, quan tâm nâng cao mức sống về vật chất và tinh thần cho cán bộ, nhân viên…; xây dựng môi trường làm việc thân thiện, tạo sự đoàn kết thống nhất để vươn cao, vượt qua mọi thách thức.

VIDIFI đặc biệt quan tâm tới Chương trình an toàn giao thông, xanh, sạch, đẹp đường cao tốc, khai thác có hiệu quả đường cao tốc gắn với phát triển bền vững, bảo vệ môi trường vì sự hài lòng hơn nữa của người dân và doanh nghiệp. Dự án mà VIDIFI triển khai luôn tuân thủ đúng các yêu cầu kỹ thuật về môi trường: đảm bảo chống ồn, chống bụi và chất thải do hoạt động giao thông gây ra; và trên hết VIDIFI luôn kết hợp hài hòa lợi ích của các đối tác khách hàng với chủ đầu tư.

Là doanh nghiệp thường xuyên làm việc tại Thành phố Hải Phòng để triển khai Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, ông nhận định như thế nào về tiềm năng, lợi thế và môi trường đầu tư tại Hải Phòng?

Hải Phòng là địa phương có tiềm năng phát triển bậc nhất của khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và đang có “thiên thời, địa lợi” chưa từng có để phát triển. Tuy nhiên, để Hải Phòng phát triển nhanh và tương xứng với tiềm năng, theo tôi: Hải Phòng cần tiếp tục tạo cơ chế, chính sách và phương pháp làm việc của các cơ quan chức năng minh bạch, thông thoáng, bình đẳng, mang lại lợi ích thiết thực cho nhà đầu tư. Mặt khác, khó khăn lớn của Hải Phòng là giải phóng mặt bằng, do đó cần có chính sách thỏa đáng, đồng bộ trong giải phóng mặt bằng, đảm bảo quyền lợi của người sử dụng đất, nhưng Nhà nước cũng cần quyết liệt hơn trong vấn đề giải phóng mặt bằng để tạo điều kiện cho nhà đầu tư thực hiện đúng tiến độ, không bỏ lỡ thời cơ kinh doanh.