Phát triển hạ tầng giao thông: Động lực để Tiền Giang bứt phá

“Tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, thông suốt giữa các vùng trong tỉnh và các tỉnh trong vùng…” được xác định là một trong ba khâu đột phá của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Đến nay, sau hơn nửa nhiệm kỳ, tỉnh đã từng bước cụ thể hóa các mục tiêu, nhiệm vụ về giao thông vận tải (GTVT), góp phần quan trọng vào sự phát triển toàn diện của địa phương. Xung quanh nỗ lực này, phóng viên đã có cuộc phỏng vấn với ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang.

Xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ vừa là nhiệm vụ cấp bách, vừa lâu dài của tỉnh Tiền Giang. Ông đánh giá thế nào về sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh?

Nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và là cửa ngõ của các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, Tiền Giang xác định “giao thông đi trước mở đường”, là động lực để bứt phá. Do đó bên cạnh các dự án của Trung ương, việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông luôn được tỉnh ưu tiên hàng đầu. 

Sau những nỗ lực thúc đẩy đầu tư xây dựng, đặc biệt là 3 năm thưc hiện khâu đột phá “hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, thông suốt”, đến nay hệ thống kết cấu hạ tầng GTVT trên địa bàn tỉnh đã từng bước hoàn chỉnh. Mạng lưới giao thông được phân bố rộng khắp, hợp lý kết nối liên hoàn từ Trung ương đến địa phương với tổng chiều dài hơn 8.700km đường bộ và hơn 1.048km đường thủy nội địa. Tỉnh cũng tập trung đầu tư, đa dạng các loại hình giao thông, đặc biệt là các tuyến đối ngoại, kết nối vùng, liên vùng, các khu, cụm công nghiệp, du lịch,... Có thể kể đến các dự án như:

Đối với các dự án Trung ương: Hoàn thành các dự án công trình: Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (giai đoạn 1); 06 cầu hẹp trên QL.1; nâng cấp mở rộng QL.50; đang thi công các dự án công trình: Cầu Mỹ Thuận 2, cầu Rạch Miễu 2; Nâng cấp kênh Chợ Gạo (Giai đoạn 2) và chuẩn bị đầu tư cao tốc An Hữu – Cao Lãnh. Đồng thời, tiếp tục phối hợp nghiên cứu đầu tư dự án liên kết vùng như: Trục giao thông đô thị TP.Hồ Chí Minh – Long An – Tiền Giang (QL.50B); tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và Bến Tre;...

Đối với các dự án trọng điểm tiêu biểu của tỉnh: Hoàn thành cầu Vàm Trà Lọt, cầu Vàm Cái Thia (ĐT.864), cầu Ngũ Hiệp (ĐT.868),... Các dự án đang thi công: Nâng cấp, mở rộng ĐT.879B (đoạn từ cầu Gò Cát đến ranh Long An); nâng cấp mở rộng các ĐT.861, 863, 869 (kết nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Đồng Tháp; ĐT.864 (Đường dọc sông Tiền);.... Chuẩn bị triển khai các dự án: Đường Hùng Vương nối dài và khu dân cư hai bên đường; đường phát triển vùng Đồng Tháp Mười (giai đoạn 1); cầu Tân Phong, huyện Cai Lậy;...

Cầu Mỹ Thuận 2 nối Tiền Giang với Vĩnh Long, khánh thành và đi vào hoạt động cuối năm 2023, đầu năm 2024

Qua đó không chỉ phục vụ tốt hơn nhu cầu sản xuất, vận chuyển hàng hóa, lưu thông đi lại của người dân mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo đột phá thu hút đầu tư.

Năm 2023, Tiền Giang là “điểm sáng” về giải ngân vốn đầu tư công. Ông có thể cho biết đâu là điểm cốt yếu trong công tác triển khai và giải ngân nguồn vốn, đặc biệt với các dự án giao thông trọng điểm đang và dự kiến triển khai có tính lan tỏa, động lực?

Đầu tư hệ thống GTVT kết nối vùng tạo động lực phát triển kinh tế, thu hút đầu tư là mục tiêu trọng yếu của ngành GTVT. Nhờ chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp, Tiền Giang luôn nằm trong nhóm các địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao của cả nước. Tỉnh phấn đấu đến cuối năm 2023 giải ngân 100% vốn đầu tư công.

Để hoàn thành mục tiêu trên, tỉnh đã và đang tập trung vào một số giải pháp như: Đẩy nhanh bước chuẩn bị đầu tư; đẩy nhanh giải phóng mặt bằng; đẩy nhanh tiến độ thi công. Cùng với đó là bố trí nguồn vốn kịp thời, hợp lý, sớm, linh động điều chuyển vốn, ưu tiên các dự án, chủ đầu tư có khối lượng hoàn thành đủ điều kiện giải ngân vốn.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (phải) giao với cao tốc TP HCM - Trung Lương tại Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, Tiền Giang

Nguồn vốn đầu tư công được giải ngân nhanh đã giúp địa phương tháo gỡ khó khăn, hoàn thiện kiến thiết hạ tầng GTVT và xây dựng nông thôn mới. Đây là tiền đề giúp nhiều công trình, dự án sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, tạo đòn bẩy, phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt với các dự án trọng điểm như: Nâng cấp mở rộng ĐT.874; đường giao thông phục vụ phát triển công nghiệp phía Đông; ĐT.864 (dọc sông Tiền); đường phát triển vùng Đồng Tháp Mười,...

Trên cơ sở những thành tựu đạt được, tỉnh đặt nhiệm vụ, mục tiêu phát triển hạ tầng GTVT đến năm 2025 là gì, thưa ông?

Tiền Giang đang tiếp tục đẩy mạnh phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng kết nối các khu, cụm công nghiệp; nâng cấp hệ thống giao thông nông thôn, phấn đấu hoàn thành mục tiêu xây dựng tỉnh đạt chuẩn nông thôn mới vào năm 2025.

Thời gian tới, tỉnh tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và địa phương lân cận triển khai và hoàn thành các dự án công trình giao thông liên kết với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tiểu vùng Đồng Tháp Mười và tiểu Vùng duyên hải phía Đông: Cầu Rạch Miễu 2, mở rộng kênh Chợ Gạo (giai đoạn 2), các cầu hẹp còn lại trên QL.1. Phối hợp đầu tư dự án Trục đô thị TP.Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang (QL.50B), mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Mỹ Thuận, tuyến đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ.

Bên cạnh đó, hoàn thành các công trình liên kết vùng của tỉnh, liên kết với các tỉnh lân cận và công trình phát triển đô thị; trong đó, tập trung đầu tư hoàn thành các tuyến Bắc – Nam, Đông – Tây. Đồng thời, phát triển giao thông thủy và logistics, hệ thống cảng chuyên dùng, cảng biển tổng hợp và bến thủy nội địa phục vụ phát triển vùng công nghiệp phía Đông.

Để hoàn thành các mục tiêu trên, những giải pháp trọng tâm mà ngành sẽ tập trung thực hiện thời gian tới là gì? Trong đó công tác cải cách hành chính (CCHC) được chú trọng ra sao?

Tỉnh sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, huy động sự tham gia của các doanh nghiệp để thu hút mọi nguồn lực cho đầu tư phát triển; thực hiện nghiêm công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát đối với các hoạt động đầu tư. Cùng với đó, xúc tiến, đổi mới phương thức đầu tư; chủ động tháo gỡ khó khăn và đồng hành cùng doanh nghiệp. Song song với đó là thực hiện cơ cấu lại đầu tư, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tập trung vốn cho các dự án động lực, có sức lan tỏa lớn.

Đặc biệt, xác định CCHC là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên, tỉnh đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính (TTHC); xây dựng và phát triển chính quyền điện tử, chính quyền số; nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ công góp phần cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực bứt phá.

Hiện 100% TTHC thuộc thẩm quyền giải quyết của Sở được tiếp nhận và giải quyết trên phần mềm Một cửa điện tử. Ngành cũng đã triển khai thực hiện đổi Giấy phép lái xe mức độ 4 trên Cổng thông tin điện tử đơn vị,...        

Bên cạnh đó, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, các phần mềm chuyên ngành như: Phần mềm kế toán Misa, phần mềm quản lý hồ sơ công chức, viên chức...; các phần mềm do Bộ GTVT triển khai: Quản lý Giấy phép lái xe; hệ thống Dịch vụ công trực tuyến vận tải đường bộ,...

Trân trọng cảm ơn ông!

Nguồn: (Vietnam Business Forum)