Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển kinh tế toàn diện, bền vững

Sau 20 năm dựng xây và phát triển, Bà Rịa – Vũng Tàu đã tận dụng được lợi thế so sánh và đi lên từ nguồn lực dầu khí, quỹ đất dồi dào, trở thành tỉnh có quy mô kinh tế, tốc độ tăng trưởng và thu nhập bình quân đầu người đứng đầu trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không tự thỏa mãn với những gì đạt được, Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn đang nỗ lực phấn đấu, hướng đến mục tiêu trở thành tỉnh công nghiệp, cảng biển theo hướng hiện đại... Xung quanh chủ đề này, phóng viên Tạp chí Vietnam Business Forum đã có cuộc phỏng vấn ông Trần Minh Sanh, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Minh Hiếu - Lê Thơm thực hiện.

Ông có thể điểm lại những thành tựu nổi bật nhất của Bà Rịa – Vũng Tàu những năm qua?

Trong những năm qua, tỉnh đạt được những thành tựu trong phát triển kinh tế - xã hội. Kinh tế liên tục duy trì được tốc độ tăng trưởng cao, cơ cấu kinh tế hợp lý và chuyển dịch đúng hướng. Năm 2011, tốc độ tăng trưởng GDP đạt 10%; cơ cấu kinh tế năm 2011: công nghiệp - xây dựng 64%; dịch vụ 31,7%; nông – lâm – ngư nghiệp 4,3%.

Công nghiệp phát triển đúng hướng, khai thác tốt các lợi thế nguồn nguyên liệu khí đốt, sự hỗ trợ của hệ thống cảng nước sâu, thúc đẩy cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng CNH - HĐH. Giá trị sản xuất công nghiệp tăng gấp 2,31 lần. Đến năm 2011 trên địa bàn tỉnh đã thành lập 14 KCN với tổng diện tích khoảng 8.400 ha. Tại các KCN của tỉnh đã có nhiều dự án đầu tư có vai trò quan trọng đối với nền kinh tế quốc gia và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam như: Trung tâm điện lực Phú Mỹ; Trạm phân phối khí Nam Côn Sơn; các nhà máy sản xuất đạm, cán thép, chế biến khí…

Thế mạnh cảng biển đang được phát huy, với mục tiêu đưa tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thực sự trở thành cửa ngõ của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cụm cảng Bà Rịa - Vũng Tàu được quy hoạch phát triển thành cụm cảng tổng hợp quốc gia, cảng cửa ngõ quốc tế, là động lực phát triển cho cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và của cả nước, tiếp nhận tàu trọng tải từ 130.000 – 200.000 DWT. Hệ thống cảng của tỉnh đang trong quá trình xây dựng, đến nay đã đưa vào khai thác 24 bến cảng với tổng công suất thiết kế khoảng 80 triệu tấn/năm, chủ yếu tập trung tại khu vực Thị Vải - Cái Mép. Sản lượng thông qua cảng năm 2011 đạt khoảng 52 triệu tấn hàng hóa.

Du lịch từng bước khẳng định vai trò, vị trí của một ngành kinh tế mũi nhọn: nhiều dự án du lịch lớn đã được đầu tư và đưa vào khai thác như: Khu du lịch Thùy Vân, Khu du lịch Long Hải, Khu du lịch Hồ Tràm - Hồ Cốc, Khu du lịch suối khoáng Bình Châu, Côn Đảo Resort… Hệ thống cơ sở vật chất phục vụ du lịch ngày càng đồng bộ, hiện đại với nhiều loại sản phẩm đa dạng, cao cấp.

Hệ thống đô thị của tỉnh được quy hoạch và đầu tư phát triển hợp lý. Đến nay tại các khu trung tâm các đô thị của tỉnh đã được đầu tư cơ bản hoàn chỉnh đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội như: Tp.Vũng Tàu, Thị xã Bà Rịa, các thị trấn Long Điền, Long Hải, Ngãi Giao, khu Trung tâm Côn Đảo. Bên cạnh đó, tập trung phát triển huyện đảo Côn Đảo theo mục tiêu đã được xác định là khu kinh tế du lịch – dịch vụ chất lượng cao.

Song song với phát triển kinh tế, tỉnh cũng quan tâm đầu tư và gặt hái được nhiều thành tựu trên các lĩnh vực văn hóa – xã hội, đảm bảo an sinh xã hội. Hệ thống trường học các cấp ngày càng hoàn thiện theo hướng hiện đại, chất lượng giáo dục các bậc học đã được nâng lên. Công tác chăm sóc, bảo vệ và nâng cao sức khỏe cho nhân dân được chú trọng.

Qua thực tiễn phát triển, có thể rút ra đâu là thuận lợi cũng như khó khăn của Bà Rịa – Vũng Tàu trong phát triển kinh tế?

Thuận lợi lớn nhất là chúng tôi đã tận dụng được lợi thế so sánh, kinh tế phát triển nhanh, trở thành tỉnh có quy mô kinh tế lớn trong vùng cũng như cả nước; thu hút được nhiều nguồn vốn đầu tư cho phát triển, đã và đang hình thành các trung tâm công nghiệp, cảng, du lịch. Thu ngân sách hàng năm đều tăng cao, đóng góp lớn vào ngân sách quốc gia.

Công tác cải cách thủ tục hành chính được tiếp tục tăng cường, đồng thời đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến đầu tư, quảng bá hình ảnh của tỉnh đến với các nhà đầu tư tiềm năng trong và ngoài nước, góp phần ngày càng cải thiện môi trường đầu tư của tỉnh. Chính quyền luôn sát cánh, đồng hành cùng nhà đầu tư nhằm hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tạo mọi điều kiện thuận lợi để triển khai nhanh dự án theo tiến độ cam kết.

Tuy nhiên bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một số hạn chế. Nhiều tiềm năng, lợi thế của tỉnh chưa được phát huy tốt, sức cạnh tranh của các ngành kinh tế trên địa bàn chưa cao. Kết cấu hạ tầng của tỉnh còn chưa đáp ứng và phục vụ tốt cho yêu cầu phát triển; các ngành dịch vụ tuy có phát triển nhưng so với tiềm lực còn nhiều hạn chế. Công tác cải cách hành chính đã thường xuyên quan tâm cải thiện nhưng kết quả chưa đáp ứng hết các yêu cầu hiện nay; một số mặt của các lĩnh vực giáo dục - đào tạo, an sinh xã hội còn chưa đáp ứng kịp yêu cầu đòi hỏi của cuộc sống…

Trong giai đoạn 2011-2015 và định hướng đến năm 2020, tỉnh đã xác định mục tiêu “Phát triển mạnh kinh tế biển, xây dựng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thành tỉnh công nghiệp và cảng biển theo hướng hiện đại”. Ông có thể nói rõ hơn về mục tiêu này? Và để thực hiện thắng lợi mục tiêu đề ra, tỉnh có những giải pháp mang tính căn cơ nào?

Dựa trên lợi thế về vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên và tiềm lực kinh tế, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đã đề ra mục tiêu phát triển trở thành tỉnh công nghiệp và cảng biển theo hướng hiện đại, do đó trong thời gian tới tỉnh tập trung phát triển và thu hút đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ và dịch vụ logistics. Tỉnh đã chỉ đạo các ngành, địa phương tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp, nhà đầu tư giải quyết và khắc phục những khó khăn vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp để phát triển sản xuất kinh doanh phù hợp với quy định của pháp luật. Đồng thời lãnh đạo tỉnh luôn sát cánh, đồng hành cùng doanh nghiệp vượt qua khó khăn thách thức nhằm góp phần tạo ra sức thu hút đầu tư mới đối với ngành công nghiệp hỗ trợ và dịch vụ logistics theo định hướng của tỉnh.

Để đạt được mục tiêu nêu trên, trong thời gian tới tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tập trung triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm. Thứ nhất, triển khai thực hiện chương trình tái cơ cấu nền kinh tế, nâng cao chất lượng tăng trưởng, hiệu quả và sức cạnh tranh nền kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng tăng mạnh tỷ trọng khu vực dịch vụ, lấy phát triển cảng và dịch vụ logistics làm nhiệm vụ trọng tâm. Phát huy lợi thế biển, bờ biển để tập trung đẩy mạnh phát triển các ngành dịch vụ cảng, vận tải biển, dịch vụ sau cảng, du lịch, dầu khí; đầu tư, phát triển các loại hình dịch vụ mới hiện đại, chất lượng cao.

Thứ hai, đẩy mạnh thu hút đầu tư vào các KCN theo hướng có lựa chọn về công nghệ hiện đại, sử dụng tiết kiệm tài nguyên, năng lượng, nước, đất đai và thân thiện với môi trường, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.

Thứ ba, xây dựng và phát triển Bà Rịa – Vũng Tàu thành trung tâm dịch vụ logistics khu vực; phát triển dịch vụ hậu cần cảng tại khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, Vũng Tàu và Côn Đảo, hình thành các trung tâm phân phối hàng hóa gắn liền với cảng biển, phát triển các dịch vụ phục vụ cảng; tiếp tục xây dựng hoàn chỉnh hệ thống cảng nước sâu; đào tạo nguồn nhân lực phục vụ ngành logistics; đơn giản hóa và vi tính hóa thủ tục hành chính, nhất là thủ tục hải quan…

Thứ tư, đẩy mạnh phát triển dịch vụ du lịch, phát triển tổng hợp các loại hình du lịch biển, đảo nhằm tạo ra bước đột phá về các sản phẩm du lịch phong phú đa dạng như dịch vụ vui chơi giải trí, du lịch sinh thái, du lịch biển….Phát triển huyện đảo Côn Đảo theo mục tiêu đã được xác định là khu kinh tế du lịch – dịch vụ chất lượng cao.

Thứ năm, huy động vốn đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật; nâng cấp, hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông nối liền các cảng nước sâu, kết nối giao thông đường bộ và đường biển, nối liền Bà Rịa – Vũng Tàu với các tỉnh thành khác trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực để phục vụ tốt nhất cho việc vận chuyển, lưu thông hàng hóa như đường Liên cảng Thị Vải – Cái Mép, đường cao tốc và đường sắt Tp.Hồ Chí Minh - Biên Hòa – Vũng Tàu, các tuyến đường ngang nối Quốc lộ 51 với khu cảng Cái Mép…

Thứ sáu, tiếp tục đẩy mạnh công tác cải cách thủ tục hành chính theo hướng quy định các thủ tục rõ ràng, đơn giản, minh bạch; hoàn thiện quy trình giải quyết thủ tục hành chính theo mô hình một cửa và một cửa liên thông ở tất cả các cấp, các ngành gắn với tuyên truyền, giáo dục, đào tạo, tăng cường kỷ luật kỷ cương để nâng cao trình độ, trách nhiệm phục vụ nhân dân của đội ngũ cán bộ, công chức…

Xin cảm ơn ông!