Cảng Cam Ranh – Hướng đến mục tiêu trở thành cảng tổng hợp quốc gia

Nằm trên vịnh Cam Ranh - một trong ba vịnh thiên nhiên tốt và đẹp nhất thế giới, Cảng Cam Ranh hội tụ các điều kiện tự nhiên hết sức thuận lợi cho phát triển dịch vụ cảng biển như: Vịnh nước sâu, không bị bồi lắng, kín gió, nằm gần đường hàng hải quốc tế…Đặc biệt với vị trí đắc địa, Cảng Cam Ranh là đầu mối giao thông quan trọng của cả khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên, đồng thời là cửa ngõ giao thương hàng hóa giữa các tỉnh trong khu vực với các vùng miền trên cả nước và thế giới.

Ông Phạm Hữu Tấn - Tổng Giám đốc Cảng Cam Ranh

Bước chuyển mình của Cảng Cam Ranh được bắt đầu từ năm 1995, khi UBND tỉnh Khánh Hòa quyết định đầu tư sửa chữa nâng cấp và mở rộng cầu cảng theo các giai đoạn. Đến nay, trải qua chặng đường 20 năm dựng xây và phát triển (1992 - 2011), Cảng Cam Ranh đã không ngừng lớn mạnh, “vươn vai” trở thành một trong những cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối giao thông đường biển quan trọng của khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên với cơ sở hạ tầng, phương tiện, thiết bị được đầu tư khá hoàn chỉnh.

Đến nay Cảng đã có 10,3ha diện tích sử dụng đã đầu tư khai thác; cầu cảng dài 182m, tiếp nhận tàu 30.000DWT, phía trong cập tàu 5.000DWT với chiều dài 126m; độ sâu trước bến -11,6m. Các trang thiết bị phục vụ sản xuất, hệ thống kho bãi cũng được đầu tư song hành với quá trình đầu tư cầu cảng nên tương đối hoàn chỉnh và đồng bộ với 18.000m² nhà kho, 30.000m² bãi chứa, đảm bảo nhu cầu lưu giữ hàng hóa của khách hàng. Việc đầu tư mở rộng Cảng đồng thời với việc đầu tư kho bãi, phương tiện xếp dỡ phù hợp đã đưa năng lực xếp dỡ hàng tại cảng lên 1,5 triệu T/năm, đảm bảo giải phóng tàu nhanh,...

Bằng sự đầu tư kịp thời và đồng bộ, liên tục qua các năm hoạt động sản xuất kinh doanh của Cảng Cam Ranh có sự tăng trưởng đáng kể. Sản lượng hàng thông qua Cảng đến nay đã tăng hơn 15 lần so với năm đầu thành lập, cụ thể năm 1992 sản lượng hàng thông qua cảng chỉ là 95.000 tấn nhưng những năm gần đây sản lượng hàng thông qua Cảng luôn đạt mức trên 1,2 triệu tấn/năm. Đặc biệt năm 2010 đạt gần 1,49 triệu tấn, vượt xa so với năng lực xếp dỡ thiết kế của cầu cảng là 700.000 tấn/năm. Doanh thu hàng năm tăng trưởng bình quân 27%, năm 2010 đạt 58,91 tỷ đồng, gấp 50 lần so với năm 1992. Riêng 9 tháng năm 2011, sản lượng hàng thông qua cảng đạt hơn 1,22 triệu tấn, bằng 78,7% kế hoạch năm; lợi nhuận đạt hơn 3,5 tỷ đồng, bằng 88,4% kế hoạch năm, nộp ngân sách Nhà nước hơn 3,7 tỷ đồng, bằng 107,6% kế hoạch năm.

Ghi nhận những thành tích này, năm 2004 Cảng Cam Ranh vinh dự được Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen vì “Đã có nhiều thành tích trong công tác xây dựng và bảo vệ Tổ quốc”, năm 2005 được Chủ tịch nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng III; các năm 2009, 2010 được nhận Cờ thi đua xuất sắc của Bộ Giao thông Vận tải. Đặc biệt tại Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập, Cảng vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng II của Chủ tịch nước, Huân chương Lao động hạng III cho Công đoàn Cảng Cam Ranh; một số cá nhân, tập thể được Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải tặng Bằng khen.

Ông Phạm Hữu Tấn - Tổng Giám đốc Cảng Cam Ranh cho biết, để đưa Cảng Cam Ranh phát triển tương xứng với vị thế và tiềm năng vốn có, trở thành một trong 17 cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại I của cả nước theo Quyết định 2190/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Cảng đã và đang tiếp tục được đầu tư đồng bộ về trang thiết bị phục vụ sản xuất, hệ thống kho bãi, phương tiện xếp dỡ song song với đầu tư cải tiến quy trình công nghệ làm hàng để tăng năng suất xếp dỡ, giảm thiểu tỷ lệ hao hụt rách vỡ hàng hóa. Theo lộ trình đến năm 2020, Cảng Cam Ranh sẽ chuyển đổi cầu cảng tổng hợp và container hiện hữu thành cầu cảng container chuyên dụng, xây dựng thêm 1 cầu cảng mới cho hàng tổng hợp; đầu tư hoàn chỉnh hệ thống bãi chứa container, khu vực sửa chữa container và các trang thiết bị, công nghệ xếp dỡ hàng hóa. Ngoài ra, để đáp ứng nhu cầu công việc, lãnh đạo Cảng Cam Ranh tiếp tục quan tâm đầu tư phát triển nguồn nhân lực, tạo mọi thuận lợi cho cán bộ, công nhân viên có điều kiện học tập nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ. Đặc biệt, cảng liên kết với các cảng lớn trong việc đào tạo công nhân kỹ thuật lành nghề, học tập ngoại ngữ phục vụ hội nhập quốc tế.

Song Thanh