Phát triển hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư

Thái Nguyên nằm ở vị trí trung tâm vùng Trung du miền núi phía Bắc, tuy nhiên hệ thống hạ tầng giao thông hạn chế đã trở thành điểm nghẽn trong thu hút đầu tư và phát triển. Nhận thức được điều đó, suốt 5 năm qua lãnh đạo tỉnh luôn xác định phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là mục tiêu để tạo điều kiện cho tỉnh Thái Nguyên phát triển.

Xác định giao thông là khâu đột phá, những công trình giao thông trọng điểm qua địa bàn tỉnh như: Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài 32 km, quốc lộ 3 cũ Hà Nội - Thái Nguyên dài 31 km đang được chỉ đạo phối hợp gấp rút thi công hoàn thành trước năm 2015, tuyến Quốc lộ 37 nối Bắc Giang và thành phố Thái Nguyện đã hoàn thành năm 2010. Cùng với đó là các công trình thuộc dự án GTNT3 (WB3) đang được triển khai thực hiện phục vụ chương trình xây dựng Nông thôn mới như: Đường đê Hà Châu - Thùa Da, huyện Phú Bình; Đường vào trung tâm xã Na Mao, huyện Đại Từ; Đường Đắc Sơn - Thành Công, huyện Phổ Yên; Các dự án nâng cấp đường Ba Hàng - Tiên Phong, Đường gom nối đường cao tốc với Khu công nghiệp Yên Bình được quan tâm đầu tư tạo nên động lực quan trọng, góp phần thu hút các nhà đầu tư đến với Thái Nguyên.

Ông Trương Văn Phụng - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thái Nguyên cho biết: UBND tỉnh đã phê duyệt "Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 định hướng đến 2030", theo đó, tập trung đầu tư các tuyến đường huyết mạch nối Thái Nguyên với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh vùng Việt Bắc, Đông Bắc. Trong điều kiện kinh tế còn nhiều khó khăn nhưng địa phương đã bỏ ra hàng trăm tỷ đồng để xây dựng các khu tái định cư cho dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên cũng như giải phóng mặt bằng và di chuyển công trình cho dự án cải tạo và mở rộng Quốc lộ 3. Kết quả ngày 3/2/2013 đã thông xe đúng tiến độ 12 km Quốc lộ 3 cũ từ thị xã Sông Công đến thành phố Thái Nguyên. Tỉnh tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải để tìm nguồn vốn đầu tư mở rộng đoạn còn lại của Quốc lộ 3 cũ trong năm 2013 và thông xe kỹ thuật đường cao tốc đoạn qua tỉnh Thái Nguyên trong tháng 6/2013 theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong chuyến thăm và làm việc tại tỉnh đầu năm 2013.

Ngành giao thông vận tải cũng đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp, duy tu bảo dưỡng các tuyến đường do tỉnh quản lí, bảo đảm giao thông thông suốt. Tính đến đầu năm 2013, toàn tỉnh đã có 4.732 km đường bộ, tăng 68 km so với năm 2011; trong đó có 3 tuyến Quốc lộ gồm Quốc lộ 3, Quốc lộ 1B, Quốc lộ 37 với tổng chiều dài 178 km; 306 km đường tỉnh, 825 km đường huyện, 142 km đường đô thị và 3.281 km đường xã. Tổng chiều dài các tuyến được trải nhựa là 1.191 km, Bêtông xi măng (BTXM) là 1.029 km, đường cấp phối là 842 km. Tỷ lệ nhựa hóa, BTXM hóa toàn tỉnh đạt khoảng 47%, tăng 8% so với năm 2011. Mục tiêu đến năm 2020, Thái Nguyên tiếp tục nâng cấp, bảo trì và đầu tư hoàn thành những tuyến đường: Cao tốc và Đường 3 Hà Nội - Thái Nguyên, các tuyến tỉnh lộ và hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn, vận động nhân dân đóng góp nguồn lực và hiến đất để xây dựng "Nông thôn mới".

Giao thông thuận tiện, tình hình an ninh chính trị ổn định đã mở ra nhiều cơ hội cho các thành phần kinh tế, cho mọi người dân ở khắp các vùng miền tỉnh Thái Nguyên có điều kiện phát triển. Ngay cả những xã miền núi xa xôi nhất của Thái Nguyên cũng được hưởng những lợi ích từ sự đổi thay của hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông với những con đường bê tông, những chiếc cầu nối với đồng bằng. Thông qua hệ thống giao thông, khoảng cách giữa miền núi và đồng bằng đã thu hẹp lại.

Sự nỗ lực hoàn thiện hạ tầng giao thông bên cạnh việc đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính đã giúp Thái Nguyên hấp dẫn hơn trong mắt các nhà đầu tư, minh chứng rõ rệt là đông đảo các nhà đầu tư đã và đang đến với tỉnh. Tiêu biểu trong đó phải kể đến: “siêu dự án Samsung” với số vốn đầu tư lên đến 2 tỷ USD, điều này càng củng cố vững chắc niềm tin của các nhà đầu tư khi đầu tư vào tỉnh.

Ngô San