Phát triển đồng bộ mạng lưới giao thông

Những năm qua, mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh Long An ngày càng phát triển đồng bộ, hiện đại, phục vụ đắc lực nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Đến nay hệ thống đường tỉnh quản lý dài 864,4km. Nhiều tuyến đường kết nối các khu, cụm công nghiệp đã và đang được đầu tư như: đường qua KCN Đức Hòa 2 – 3, KCN Hải Sơn – Tân Đức, CCN Hải Sơn – Tân Đô, đường Tân Lập – Long Hậu, đường HL 19, Thủ Thừa – Bình Thành – Hòa Khánh…nhằm phục vụ vận chuyển hàng hóa.

Các tuyến đường kết nối với các khu vực cửa khẩu biên giới cũng được quan tâm đầu tư (nâng cấp QL62 đoạn Tân Thạnh – Bình Hiệp, hạng mục mở rộng đoạn tuyến cửa khẩu Bình Hiệp; cầu Hữu Nghị; tuyến đường ĐT 838…) và toàn ngành giao thông vận tải (GTVT) đang tiếp tục triển khai thi công các tuyến đường Biên phòng 893 tuyến N1 – QL 62 – Tân Hưng – Hưng Điền…, vừa phục vụ công tác quốc phòng an ninh vừa góp phần thông thương, phát triển khu vực thương mại biên giới. Ngoài ra, việc đầu tư các tuyến đường kết nối các tỉnh lân cận đã góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển nông sản trên địa bàn.

Song song với đầu tư các tuyến đường phục vụ phát triển đối ngoại, ngành GTVT cũng chú trọng đến việc đầu tư mới, nâng cấp các tuyến đường – cầu do tỉnh quản lý cho phù hợp với tình hình mới như: ĐT 831, ĐT 835C, ĐT 827A…

Công tác duy tu cũng luôn được ngành quan tâm bậc nhất bởi theo lý giải của ông Lưu Đình Khẩn - Giám đốc Sở GTVT Long An: “Chúng tôi quan niệm giữ hệ thống cầu – đường đã đầu tư càng lâu thì việc đầu tư mới sẽ giảm, sẽ tiết kiệm được ngân sách nhà nước, nhất là trong bối cảnh khó khăn hiện nay”. Do đó ngành đã kịp thời sửa chữa các sự cố do các phương tiện quá tải gây ra, luôn đảm bảo lưu thông trên các tuyến thông suốt, thuận tiện và an toàn.

Từ việc đầu tư các tuyến đường trên, ngành GTVT đã trình UBND tỉnh đưa vào hoạt động các tuyến vận tải hành khách bằng xe buýt như: tuyến Tân An – Mộc Hóa; Khánh Hưng (huyện Vĩnh Hưng) đi Hồng Ngự - Đồng Tháp….

Trong năm 2013, ngành GTVT tiếp tục thực hiện Nghị quyết 11/NQ – CP, do đó sẽ ưu tiên phân bổ vốn theo tiêu chí: quyết toán các công trình đã hoàn thành, thanh toán khối lượng những công trình năm 2012 chuyển sang và chỉ khởi công những công trình, dự án trọng điểm; những công trình thực sự bức xúc, cần thiết và bố trí được nguồn vốn. Ngoài ra việc bố trí vốn để thực hiện tốt công tác duy tu, sửa chữa các tuyến đường tỉnh cũng được tỉnh rất quan tâm. Ngoài việc bảo trì tốt các tuyến đường trọng yếu, ngành GTVT cũng sẽ tiếp tục nâng cấp một số tuyến đường như: mở rộng QL1 đoạn qua TP.Tân An, HT19; mở rộng ĐT.822…Đồng thời phấn đấu xây dựng, hoàn thành 3 công trình trọng điểm theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ IX: đường Thủ Thừa – Bình Thành – Hòa Khánh, đường Tân Lập – Long Hậu, đường N1 – QL62 và đoạn Tân Hưng – Hưng Điền.

Định hướng đến năm 2015, ngành GTVT Long An đặt mục tiêu nâng cấp, đầu tư mới khoảng 270 km đường nhựa, đảm bảo vận chuyển phục vụ phát triển công nghiệp, bê tông hóa 26 cầu sắt trên các tuyến đường tỉnh, thay thế 15 cầu thép do tỉnh quản lý, đầu tư 2 cầu mới. Bên cạnh đó, nhựa hóa 100 km đường giao thông đến trung tâm xã; cứng hóa 500 km đường trục xóm ấp và trục nội đồng; nạo vét khoảng 600 km các trục giao thông thủy chính, đầu mối gồm các sông, kinh, rạch…Trước mắt, tỉnh đã từng bước thực hiện những mục tiêu trên. Ngoài việc ưu tiên bố trí vốn, tỉnh đã áp dụng hình thức xã hội hóa, huy động các nguồn lực trong xã hội để đầu tư các công trình giao thông. Tỉnh còn áp dụng hình thức “Nhà nước và nhân dân cùng làm” để đầu tư bê tông hóa, cứng hóa mặt đường các tuyến đường giao thông nông thôn đúng chuẩn.

Thanh Tâm