Huy động mọi nguồn lực cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Những năm qua, ngành giao thông vận tải Ninh Thuận không ngừng nỗ lực phấn đấu và đã cơ bản thực hiện đạt mục tiêu chung của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Thuận khóa X, XI đề ra, qua đó xây dựng được hệ thống giao thông ngày càng hiện đại, đồng bộ, liên hoàn; 100% số xã có đường ô tô đến trung tâm; đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu lưu thông, phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng của tỉnh.

Trong thành tựu đó, tỉnh Ninh thuận cũng ghi nhận sự hợp tác và hỗ trợ có hiệu quả của JICA, JBIC - Nhật Bản thông qua việc đầu tư xây dựng các dự án giao thông. Hiện tại, tỉnh Ninh Thuận có 1.047,49 km đường bộ, trong đó: Qlộ 174,5 km, Đường tỉnh 322,54 km, Đường huyện 189,9 km, đường đô thị 128,24 km, đường xã 238,31 km; so với diện tích tự nhiên đạt 0,27km/km².

Trong 5 năm trở lại đây, kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh được tăng tốc đầu tư với nhiều dự án quan trọng có tính thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế - xã hội như: đường Phước Đại - Phước Trung (19km), đường Phước Chiến - Phước Thành (18km), đường Phước Sơn - Hòa Sơn (20km), đường Ninh Bình - Phước Bình (39km), đường từ Quốc lộ 27 đi Ma Nới (16km), đường đôi vào thành phố Phan rang - Tháp Chàm (đoạn phía Bắc 1,9km), Quốc lộ 1A đoạn tuyến tránh thành phố Phan Rang (8,3km), đường An Hòa - Phước Trung - Đồng Mé (31km), đường Hữu Đức - Hậu Sanh (4,5km), đường huyện (6 4,5km), đường từ Quốc lộ 27B đi xã Phước Tân (18km), 08 dự án thành phần thuộc tuyến đường ven biển tỉnh Ninh Thuận (116km), đường từ Quốc lộ 1A - Phước Thuận - ĐT703 (4,5km) …cùng nhiều tuyến đường đô thị được chỉnh trang mở rộng, nâng cấp. Ngoài ra, tỉnh Ninh Thuận cũng chú trọng đến phát triển giao thông nông thôn - miền núi và đã xây dựng được 353,13 km đường liên thôn, khu phố, xóm, nội đồng với kinh phí thực hiện 178,4 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước 160,8 tỷ đồng, huy động từ nhân dân 17,6 tỷ đồng.

Với điều kiện kinh tế của tỉnh còn khó khăn nên những năm qua, ngành giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận đã chủ động và phối hợp với các cơ quan khác trong tỉnh và các bộ, ngành TW tham mưu UBND tỉnh xúc tiến kêu gọi đầu tư vào lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông bằng nhiều hình thức khác nhau. Kết quả trong 5 năm từ 2008 - 2012 đã huy động được >2.324 tỷ đồng, trong đó vốn Trái phiếu Chính phủ 1.015 tỷ đồng, ngân sách TW 237 tỷ đồng, ngân sách tập trung của tỉnh 226 tỷ đồng, vốn ODA 846 tỷ đồng (trong đó AFD 90 tỷ đồng, ADB 30 tỷ đồng, JICA và JBIC của Nhật Bản 166 tỷ đồng, BOT 560 tỷ đồng).

Trong thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Ninh Thuận tiếp tục tham mưu UBND tỉnh triển khai các dự án trọng điểm nhằm góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng được đề ra trong Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Thuận đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1222/QĐ-TTg ngày 22/7/2011; đặc biệt là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân đầu tiên của cả nước. Cụ thể tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn bộ tuyến đường ven biển vào năm 2014 (trong đó có cầu Ninh Chữ và cầu An Đông); xây dựng mới tuyến đường vành đai Tp.Phan Rang - Tháp Chàm dài 49 km (đã đàm phán với nhà tài trợ JICA); nâng cấp cảng Ninh Chữ thành cảng hàng hóa tiếp nhận tàu 10.000 DWT; kêu gọi đầu tư xây dựng Cảng biển tổng hợp Cà Ná (khu vực Dốc Hầm) tiếp nhận tàu đến 50.000 DWT’ mở các tuyến đường nối hành lang giữa Qlộ 1A với đường ven biển…

Trong những năm tiếp theo, ngành giao thông vận tải quyết tâm, nỗ lực thực hiện nhằm đạt được mục tiêu đưa hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh phát triển nhanh, bền vững, hiện đại, văn minh, kết nối và hòa nhập với khu vực và cả nước; góp phần xây dựng tỉnh Ninh Thuận phát triển nhanh, bền vững và trở thành điểm đến trong tương lai.

Thu Thủy