Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai: Động lực phát triển

Nằm ở đầu mối giao thông quan trọng trong tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Khu kinh tế Cửa khẩu (KKTCK) Lào Cai là cửa ngõ thông thương với thị trường Tây Nam rộng lớn của Trung Quốc.

Những năm qua, kinh tế cửa khẩu được Lào Cai xác định là một trong 3 mũi nhọn để phát triển kinh tế của tỉnh. Từ sau Quyết định số 53/2001/QĐ-TTg ngày 19/4/2001 của Thủ tướng Chính phủ, vai trò của cửa khẩu quốc tế Lào Cai được quan tâm và đầu tư đúng mức. KKTCK được đầu tư tương đối hoàn thiện kết cấu hạ tầng, ngày càng có sức hấp dẫn các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua cửa khẩu ngày càng sôi động. Số thu ngân sách trên địa bàn có tốc độ tăng trưởng cao.

Đến nay, công tác quy hoạch cơ bản đã hoàn thành, hình thành các khu chức năng như Khu cửa khẩu quốc tế Lào Cai là khu vực hoạt động xuất nhập khẩu, du lịch, dịch vụ. Khu Phố Mới, Vạn Hòa là khu chức năng về nhà ga, bến xe, khu công nghiệp. Khu Cốc Lếu là các trung tâm thương mại, dịch vụ. Khu Duyên Hải, Đồng Tuyển bao gồm các khu công nghiệp, thương mại. Khu cửa khẩu Mường Khương thực hiện quy hoạch điều chỉnh trung tâm huyện lỵ theo hướng dịch chuyển các cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động cửa khẩu về gần trung tâm xã Mường Khương, gắn quy hoạch huyện lỵ với quy hoạch cửa khẩu.

Đồng thời, quy hoạch chi tiết và triển khai đầu tư 4 Khu kinh tế trọng điểm trong KKTCK: Khu cửa khẩu Quốc tế Lào Cai (6,8ha), Khu Kiểm hóa cửa khẩu (2,5ha), hoàn thành việc đầu tư Trung tâm quản lý cửa khẩu, kết cấu hạ tầng giao thông, triển khai đưa vào khai thác dự án Trung tâm thương mại cửa khẩu từ cuối năm 2007; Quy hoạch chi tiết Khu thương mại - CN Kim Thành giai đoạn 1 (152ha), Cụm công nghiệp Bắc Duyên Hải (304), Cụm công nghiệp Đông Phố Mới (146ha), chuyển trung tâm hành chính tỉnh lỵ về đô thị mới tạo quỹ đất cho KKTCK phát triển thương mại, dịch vụ.

Từ khi tỉnh Lào Cai được thực hiện chính sách đối với KKTCK, đặc biệt từ khi triển khai chương trình phát triển KTCK, kim ngạch xuất nhập khẩu và các loại hình xuất nhập khẩu khác qua cửa Lào Cai tăng lên nhanh chóng (2004-2008-2011: 315-438,63-1.663,23 triệu USD). Cơ cấu hàng xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu là hàng nông sản, hoa quả nhiệt đới, quặng các loại; hàng nhập khẩu chủ yếu là vật tư nông nghiệp, phân bón, hóa chất, máy móc thiết bị. Dạng xuất khẩu chủ yếu dạng thô hoặc qua sơ chế nên hàm lượng kỹ thuật không cao, giá trị kim ngạch và hiệu quả kinh tế thấp. Đặc biệt là các sản phẩm nông sản và hải sản được coi là có thị trường lớn tại vùng Tây Nam Trung Quốc trên thực tế mới chỉ xuất khẩu tiểu ngạch, chưa có những hợp đồng kinh tế lớn, lâu dài và ổn định. Điều này đòi hỏi công tác xúc tiến thương mại phải có lời giải trong năm tới.

Công tác quản lý xuất nhập cảnh, du lịch được thực hiện theo quy định đảm bảo thuận lợi cho các đối tượng tham gia xuất nhập cảnh. Hàng năm cửa khẩu Lào Cai có khoảng 1,1 triệu lượt người, trên 30.000 lượt xe ô tô và 1.200 đôi tàu liên vận xuất nhập cảnh. Việc cấp giấy thông hành qua biên giới, thị thực nhập cảnh, giấy phép vận tải quốc tế được thực hiện ngay tại cửa khẩu đáp ứng nhanh chóng, kịp thời nhu cầu cho các đối tượng tham gia xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lào Cai.

Định hướng trong năm 2012 và những năm tiếp theo, KKTCK Lào Cai xác định đẩy mạnh hơn nữa mối quan hệ kinh tế thương mại Việt – Trung, xây dựng hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng, khai thác tiềm năng thị trường tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Đồng thời hoàn thiện môi trường đầu tư, thủ tục thông thoáng, đẩy mạnh công tác xúc tiến thương mại, tổ chức các hội chợ triển lãm, giới thiệu sản phẩm, hoàn thiện tuyến đường cao tốc Lào Cai – Hà Nội, xây dựng Lào Cai trở thành một trong những cửa khẩu quan trọng bậc nhất khu vực phía Bắc.

Thu Thủy