Thuế, phí bóp nghẹt ngành sản xuất ô tô, xe máy

Tình hình kinh tế khó khăn cộng với những tác động của các loại thuế, phí khiến ngành công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam khó càng thêm khó. Tình trạng này cũng đang xảy ra đối với ngành công nghiệp sản xuất xe máy. Chủ trương hạn chế các phương tiện giao thông các nhân tại các đô thị lớn của Bộ Giao thông Vận tải đang trở thành thách thức lớn đối với sự phát triển của ngành sản xuất ô tô, xe máy.

Thuế, phí chất chồng

Dự thảo Đề án “Hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn” của Bộ Giao thông Vận tải được đưa ra mới đây với công cụ là đánh thuế, thu phí cao và tìm mọi cách quản lý và hạn chế sở hữu phương tiện cá nhân.

Theo Dự thảo, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành điều chỉnh các loại thuế tiêu thụ đặc biệt, phí đăng ký phương tiện, phí trước bạ… Đồng thời ban hành thêm các quy định như cấp hạn ngạch cho các phương tiện đăng ký mới đối với từng thành phố làm sao phù hợp với sự phát triển hạ tầng của thành phố đó. Các thành phố chỉ cấp đăng ký cho phương tiện mới mức giới hạn/năm…

Theo tính toán, hiện nay, một chiếc ô tô khi đến tay người dân thì các loại thuế, phí đã chiếm tới 60% giá thành, tỷ lệ này đối với xe máy là khoảng 20% đối với các xe sản xuất trong nước và 50% đối với các xe nhập khẩu. Hiện thị trường ô tô, xe máy đang phải chịu cảnh thuế chồng thuế, phí chồng phí. Tổng số thuế, phí mà một chiếc xe ô tô phải chịu là 8 loại, đây là chưa kể sắp tới ô tô, xe máy sẽ phải chịu thêm phí giao thông đường bộ nữa.

Giảm giá mạnh vẫn không kích được cầu

Trước chính sách không mấy thiện cảm của Nhà nước, ngành công nghiệp ô tô, xe máy phải tự tìm lối thoát bằng những chương trình khuyến mại kích cầu.

Các doanh nghiệp ô tô cho biết sức mua thấp, lại đang có nguy cơ tụt giảm nên họ phải làm nóng thị trường bằng cách mạnh tay hạ giá. Công ty Trường Hải cho biết sẽ giảm giá tùy theo từng mẫu xe, mức cao nhất tổng cộng lên tới 100 triệu đồng. Ngoài ra, còn có thể kể đến các chương trình khuyến mại của Ford, Mercedes, Vina Mazda…

Các doanh nghiệp sản xuất xe máy cũng không kém khi tung ra hàng loạt chương trình khuyến mại. Piagio tung ra chương trình khuyến mại kéo dài tới hết tháng 10/2012 hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tương đương 1,3- 6,8 triệu đồng tùy khu vực) cho một số dòng sản phẩm. Honda Việt Nam cũng kéo dài chương trình khuyến mại với xe Air Blade với mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương với 2%- 5% giá trị xe. Yamaha Việt Nam, cũng lần đầu tiên tung ra chương trình khuyến mại hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe số Jupiter với giá bán đề xuất giảm từ 472 nghìn đồng tới 1,39 triệu đồng…

Nhưng bất chấp những nỗ lực của các hãng xe, lượng xe đăng ký mới vẫn sụt giảm nghiêm trọng. Đơn cử tại Hà Nội, riêng trong tháng 8/2012, số phương tiện đăng ký mới chỉ trên 123 nghìn chiếc, giảm tới 50% so với cùng kỳ năm 2011. Trong đó lượng ô tô đăng ký mới chỉ với 12 nghìn, giảm 67%; xe máy là trên 100 nghìn chiếc, giảm 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo nhận định của một số chuyên gia, tình hình này sẽ còn tiếp tục kéo dài trong một vài tháng tới.

Sĩ Sơn