Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi

Sáng 7-10, tại TP Hải Phòng, Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp UBND TP Hải Phòng công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ "Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc tế Cát Bi, TP Hải Phòng, giai đoạn đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025".

Theo quyết định, tổng diện tích sử dụng đất của cảng hàng không quốc tế Cát Bi được xác định theo tiêu chuẩn (mức tối thiểu) của sân bay quân sự cấp 1 và khuyến cáo của ICAO đối với mã sân bay dân dụng cấp 4E là 501 ha. Trong đó, hàng không dân dụng quản lý sử dụng là 175,7 ha.

Phương án điều chỉnh quy hoạch bao gồm:

Khu bay được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp 4E, đảm bảo tiếp nhận được các loại máy bay B747 hạn chế tải trọng, B777-300, B777-200, A321 và các loại máy bay có tính năng tương đương.

Theo đó, đường cất hạ cánh số 2 sẽ được quy hoạch xây dựng mới song song và cách đường cất hạ cánh hiện có 200m. Đường cất hạ cánh mới dài 3.050m, rộng 60 m bằng bê tông.

Khu hàng không dân dụng gồm: quy hoạch nhà ga hành khách gồm hai cao trình công suất 8-10 triệu hành khách/năm. Trước mắt, trong giai đoạn 1 xây dựng một mô-đun nhà ga có công suất 4-5 triệu hành khách/năm cùng hệ thống sân đỗ ô tô trước nhà ga đảm bảo khai thác; quy hoạch nhà ga hàng hoá công suất 1 triệu tấn hàng hoá/năm, cùng hệ thống sân đỗ, kho bãi chứa hàng đồng bộ; quy hoạch khu vực sân đỗ, nhà ga hành khách khai thác các hàng hàng không giá rẻ; quy hoạch khu vực sửa chữa bảo dưỡng máy bay, khu công nghiệp hàng không, khu dịch vụ thương mại, các công trình phụ trợ khác và hệ thống giao thông đảm bảo kết nối với hệ thống giao thông thành phố và lưu trong khu hàng không dân dụng...

Kinh phí đầu tư toàn cảng hàng không Cát Bi giai đoạn 2015 ước khoảng 5.000 tỷ đồng.

Đến năm 2015, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi sẽ đón hai triệu hành khách/năm, tương đương 800 hành khách/giờ cao điểm; định hướng đến năm 2025 đạt tám triệu hành khách/năm, tương đương 2.800 hành khách/giờ cao điểm. Sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt hai vạn tấn hàng hóa/năm và đạt 25 vạn tấn/năm vào năm 2025.

Khi công trình đường cất hạ cánh số 2 hoàn thành sẽ thay thế cho đường cất hạ cánh cũ được xây dựng từ năm 1996 đã xuống cấp, không đảm bảo khai thác các loại máy bay hiện đại hiện nay. Đường cất hạ cánh cũ sẽ được cải tạo thành đường lăn song song...

Việc điều chỉnh quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc tế Cát Bi là cơ hội để khẳng định vị thế, tiềm năng và sức thu hút, hấp dẫn của thành phố Cảng nói chung và cảng hàng không quốc tế Cát Bi nói riêng đối với việc phát triển nền kinh tế - xã hội của vùng.

Nguồn: nhandan.com.vn