09:42:53 | 29/3/2013
Trước tình trạng hàng loạt các dự án giao thông trên toàn quốc triển khai chậm so với tiến độ, Tổng cục Đường bộ đã ra văn bản chỉ đạo, cảnh báo các nhà thầu thuộc các dự án nâng cấp quốc lộ 8, dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 9A, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường tránh TP Huế và 2 công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội.
Hàng loạt dự án chậm tiến độ
Để đánh giá đúng thực trạng triển khai thi công các công trình giao thông trọng điểm trên cả nước, đầu tháng 3 vừa qua, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Đức Thắng cùng với đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành kiểm tra tình hình triển khai thi công những dự án xây dựng cơ bản khu vực miền Trung do Tổng cục Đường bộ làm chủ đầu tư.
Theo kết quả kiểm tra, bên cạnh những dự án đã tích cực triển khai nhằm hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng ngay từ những ngày đầu năm thì vẫn còn những dự án đến thời điểm này vẫn chưa triển khai thực hiện cho dù đã được tạo nhiều điều kiện thuận lợi.
Cụ thể, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8 có tổng chiều dài 37km, điểm đầu giao cắt với quốc lộ 1A tại thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh), điểm cuối là huyện Hương Sơn đang được triển khai rất rời rạc. Chất lượng kỹ thuật không đạt chất lượng do có sự tham gia của nhiều đơn vị triển khai thi công yếu, vi phạm nghiêm trọng về tiến độ.
Đặc biệt, gói thầu XL4 do Liên doanh Cienco 8- Công ty CPXD CT89 thi công đến nay vẫn gần như chưa triển khai lại, khối lượng thi công đến nay mới đạt 28,4% trong khi có điều kiện mặt bằng thuận lợi. Với thực tế trên, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng: “các nhà thầu, đặc biệt là nhà thầu thi công đường, thiếu kinh nghiệm, tính chuyên nghiệp kém, trong khi đó tư vấn giám sát chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm nên vẫn để xảy ra các lỗi về chất lượng.”
Đối với dự án xây dựng tuyến tránh thành phố Huế, có tổng số 4 gói thầu được xác định chậm tiến độ. Trong đó, một số nhà thầu đã bị chỉ đích danh trong việc chậm trễ thi công dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện của toàn dự án như Công ty Vạn Cường, Công ty PVC. Đối với dự án đầu tư xây dựng công trình GL49A, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Đức Thắng đánh giá cơ bản các nhà thầu đã huy động máy móc, thiết bị, nhân lực trở lại để tiếp tục thi công dự án sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2013, tuy nhiên, tiến độ triển khai vẫn còn rất chậm.
Ông Nguyễn Đức Thắng nhấn mạnh, nếu trước ngày 30/3/2013 mà nhà thầu này không hoàn thành khối lượng rãnh thấm bổ sung thì Ban PMU 6 buộc phải đề xuất giao lại cho đơn vị khác thực hiện.
Sẽ kiên quyết xử lý những dự án chậm tiến độ
Nhiều dự án giao thông tại thủ đô Hà Nội cũng bị đánh giá là chậm tiến độ buộc phải điều chỉnh. Hiện nay trên địa bàn Hà Nội có 5 dự án trong điểm để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, giải quyết ách tắc giao thông bao gồm: Đường nối từ cầu Nhật Tân- sân bay Nội Bài; Cao tốc Hà Nội- Thái Nguyên (Quốc lộ 3 mới); Cao tốc Hà Nội- Hải Phòng; Cao tốc Nội Bài- Lào Cai, Cầu Nhật Tân. Tuy nhiên, các dự án trên đều vướng mắc vấn đề giải phóng mặt bằng.
Dự án Nội Bài- Lào Cai với chiều dài 264km là tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải cam kết với Chính phủ cuối năm 2013 sẽ đưa vào khai thác. Nhưng hiện tiến độ thi công một số gói thầu của dự án diễn ra rất chậm khiến dự án có nguy cơ khó hoàn thành như kế hoạch. Dự án có 8 gói thầu thì 6 gói do các nhà thầu Hàn Quốc thi công. Điều đáng nói là năng lực của một số nhà thầu rất hạn chế, đặc biệt là Keangnam. Điển hình là 2 gói thầu A4 và A5 do Keangnam thi công, theo kế hoạch, phải hoàn thành vào cuối năm 2013, nhưng tiến độ thi công rất chậm. Những tháng gần đây, tiến độ các gói thầu này được đẩy nhanh hơn trước nhưng so với kế hoạch ban đầu vẫn rất chậm và không đảm bảo yêu cầu. Từ những tháng đầu năm 2013, để hoàn thành, đưa vào khai thác đúng kế hoạch các dự án trọng điểm, nhất là các tuyến đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải sẽ không châm chước cho bất kỳ nhà thầu nào vi phạm, làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình…
Dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 Hà Nội- Thái Nguyên dù đã được khởi công từ cuối năm 2009 và ấn định thời gian hoàn thành toàn tuyến vào tháng 6/2013. Tuy nhiên, theo đơn vị quản lý dự án và các nhà thầu, công tác giải phóng mặt bằng và xử lý nền đất yếu tại địa bàn các huyện của Hà Nội khiến nhiều đoạn trên tuyến đường không thể thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Mặc dù tiến độ thi công chậm nhưng dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 Hà Nội- Thái Nguyên sẽ cố gắng thông xe toàn tuyến vào 31/12/2013.
Sĩ Sơn
English
