Đầu tư sản xuất thép để phát triển công nghiệp đóng tàu

Việc phát triển sản xuất các nguyên vật liệu, sản phẩm phụ trợ cho công nghiệp đóng tàu, đặc biệt là thép tấm đã phần nào giảm bớt áp lực cho Vinashin khi thị trường thế giới có nhiều biến động.

Tấm thép khổ rộng đang được cán nóng tại Nhà máy cán thép Cái Lân-Ảnh:Chinhphu.vn

Thực hiện đề án phát triển Tập đoàn công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) giai đoạn 2005 – 2010 và định hướng đến năm 2015 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và để chủ động nguồn vật tư thiết yếu trong công nghiệp đóng tàu, trong những năm qua, Vinashin đã và đang đẩy mạnh phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt là sản xuất thép tấm.

Thực tiễn cho thấy nếu không đầu tư sản xuất thép đóng tàu, ngành đóng tàu Việt Nam sẽ mất ưu thế trong cạnh tranh do bị ép giá, bởi thép tấm đóng tàu hiện nay của Vinashin chủ yếu nhập từ các nước là đối thủ trong công nghiệp đóng tàu như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản...

Do đó, dù rất khó khăn về vốn, Vinashin vẫn ưu tiên cho bài toán chiến lược - đầu tư thép đóng tàu.

Gần đây, Nhà máy cán thép nóng, thép tấm Cái Lân do Vinashin đầu tư 100% vốn đã đi vào hoạt động, sản xuất thép tấm đóng tàu khổ rộng đầu tiên tại Việt Nam, đánh dấu bước ngoặt trong lộ trình phát triển công nghiệp phụ trợ của ngành đóng tàu.

Đây là nhà máy cán nóng thép tấm lớn có công suất 1 triệu tấn thành phẩm/năm và có năng lực sản xuất các tấm thép có độ dày từ 6-70mm, rộng từ 1,5-3,2 m, dài đến 24 m, có thể dùng đóng được tàu trọng tải đến 300.000 tấn, dạng tàu lớn nhất thế giới.

Một tấm thép loại này bằng 6 tấm thép hiện Vinashin vẫn nhập và giảm được số lượng các đường hàn.

Nếu tính tổng thể các chi tiết máy, thép chiếm đến 90% con tàu, trong đó, riêng thép tấm chiếm khoảng 20-25% giá thành tàu.

Theo tính toán so với giá thép nhập hiện nay, sản phẩm thép đóng tàu của Vinashin sẽ rẻ hơn khoảng 100-150 USD/tấn. Nếu tính trong 1 năm, Vinashin sử dụng khoảng 1 triệu tấn thép đóng tàu, không chỉ tiết kiệm được 100 triệu USD mà còn giúp Vinashin chủ động trong sản xuất.

Sắp tới, Vinashin sẽ xây dựng phương án khả thi đầu tư nhà máy luyện phôi tấm công suất 1,2 triệu tấn/năm tại chỗ với nguyên liệu sạch là thép hoàn nguyên và gang do Công ty thép Cửu Long cung cấp từ nhà máy gang thép Thái Nguyên.

Dự kiến, từ năm 2011, tổng sản lượng sản xuất thép các loại của Vinashin sẽ đạt khoảng 4 triệu tấn/năm, đáp ứng toàn bộ nhu cầu của Vinashin, từ thép vỏ tàu, thép xương tàu, đến chi tiết chế tạo.

Với mục tiêu phấn đấu đến 2015 tỷ lệ nội địa hóa đạt xấp xỉ 60% giá trị con tàu, bên cạnh việc đã sản xuất và lắp ráp thành công động cơ tàu thủy, trang thiết bị lắp đặt trên tàu, nội thất tàu, sản xuất thiết bị nâng hạ, vật liệu hàn, cần cẩu..., theo lãnh đạo Vinashin, việc sản xuất thép tấm đóng tàu là bước đi đúng đắn để xây dựng ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam lớn mạnh và hội nhập.

Huy Thắng