Khẳng định vai trò “Đi trước mở đường”

Để khẳng định vai trò “Đi trước mở đường”, ngành Giao thông Vận tải Bắc Giang đã tập trung huy động các nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, tích cực phục vụ  mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội.

Huy động mọi nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông

Những năm qua, kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Giang đã có chuyển biến rõ nét. Mạng lưới giao thông được quy hoạch phát triển theo hướng đồng bộ; nhiều trục giao thông quan trọng của tỉnh đã và đang được tập trung đầu tư xây dựng như cải tạo, nâng cấp các tuyến hiện có và đầu tư xây dựng các tuyến mới. Giao thông nông thôn cũng có bước phát triển mang tính đột phá cả về chiều dài cứng hóa, quy mô và chất lượng đầu tư.

Theo báo cáo từ Sở Giao thông Vận tải Bắc Giang, hiện có 153,34/330,3km quốc lộ quy mô mặt đường rộng từ 8m trở lên; đường tỉnh và quy hoạch đường tỉnh có 314,52/508,98km quy mô mặt đường rộng từ 8m trở lên; đường thôn, xóm đã cứng hóa được 7.753,92/8.398,08km. Thu hút vốn đầu tư ngoài ngân sách nhà nước cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2016-2020 trên 8.256 tỷ đồng.

Bên cạnh đầu tư hệ thống giao thông đường bộ, tỉnh cũng đã tạo điều kiện cho phát triển dịch vụ vận tải, kho bãi. Trên địa bàn tỉnh có 44 kho thương mại, hệ thống kho chủ yếu dùng để phục vụ kinh doanh các mặt hàng nông sản, lương thực, phân bón, vật liệu xây dựng… của các doanh nghiệp đóng trên địa bàn tỉnh. Trên địa bàn tỉnh có 03 cảng thủy nội địa đã được Bộ Giao thông Vận tải công bố, gồm: Cảng Phân đạm và hóa chất Hà Bắc; Cảng Á Lữ và Cảng tổng hợp Mỹ An. Trong quy hoạch tổng thể của tỉnh đã quy hoạch thêm nhiều cảng thủy nội địa dọc theo sông Cầu, sông Thương và sông Lục Nam.

Theo ông Trần Xuân Đông, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bắc Giang, hiện tỉnh đã quy hoạch và thu hút được nhà đầu tư thực hiện Dự án hạ tầng kho bãi logistic quốc tế thành phố Bắc Giang. Mục tiêu là xây dựng một trung tâm logistic hiện đại, đa chức năng, tạo thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng, tập kết hàng hóa kết nối với các hành lang kinh tế và phục vụ hoạt động giao thương quốc tế.

Ngoài ra, tỉnh còn quy hoạch thêm các khu logistics: Trung tâm logistic Quang Châu tại xã Quang Châu, huyện Việt Yên, là trung tâm logistic kết nối vùng; Trung tâm logistics Kép, thị trấn Kép, huyện Lạng Giang (cảng cạn); Trung tâm logistics Đồng Sơn (đê Hữu Thương, TP.Bắc Giang); Trung tâm logistics Yên Dũng; Trung tâm logistics Xuân Cẩm-Hương Lâm (huyện Hiệp Hòa).

Quyết liệt cải cách hành chính

Công tác cải cách hành chính (CCHC) và cải cách thủ tục hành chính (TTHC) luôn được ngành Giao thông Vận tải Bắc Giang quan tâm, thực hiện quyết liệt. Theo đó, lãnh đạo các phòng, ban thường xuyên kiểm tra hồ sơ chưa giải quyết để đôn đốc, nhắc nhở công chức tại các phòng chuyên môn xử lý kịp thời các hồ sơ, công văn đến, đặc biệt là các hồ sơ sắp hết thời hạn theo quy định. Tại các buổi giao ban tháng, lãnh đạo Sở thường xuyên nhắc nhở, chấn chỉnh công tác CCHC, yêu cầu các trưởng phòng tham mưu, đơn vị thực hiện nghiêm túc và coi công tác CCHC là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu.

Sở Giao thông Vận tải đã xây dựng kế hoạch cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4 để thực hiện trong năm 2020 và những năm tiếp theo với mục đích cung cấp thông tin, dịch vụ công trực tuyến cho người dân và doanh nghiệp mọi lúc, mọi nơi; tạo thuận lợi nhất cho tổ chức, cá nhân thực hiện TTHC; tiết kiệm được thời gian, chi phí thực hiện TTHC. Nội dung trọng tâm là nâng tỷ lệ số lượng TTHC được thực hiện theo dịch vụ công trực tuyến mức độ 3,4 tối thiểu đạt 60%. Sở cũng thành lập Tổ công tác để đẩy mạnh thực hiện giải quyết TTHC mức độ 3,4 do đồng chí lãnh đạo Sở làm tổ trưởng.

Theo ông Trần Xuân Đông, thời gian tới, ngành Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục hiện đồng bộ các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng thẩm định hồ sơ và rút ngắn thời gian giải quyết TTHC, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, trong đó có việc áp dụng các dịch vụ công trực tuyến theo lộ trình của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh.

Nguồn: Vietnam Business Forum