Mạng lưới giao thông – bệ phóng cho phát triển kinh tế xã hội

Hệ thống giao thông vận tải đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội. Trên cơ sở chủ động phát huy nội lực của tỉnh nhà và sự hỗ trợ của Trung ương, hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông Tp. Cần Thơ đã có những bước tiến vượt bậc, góp phần tích cực vào sự phát triển mạnh mẽ của địa phương.

Những năm qua Đảng và Nhà nước đã ưu tiên tập trung chỉ đạo, quan tâm đầu tư phát triển kinh tế xã hội cho Tp.Cần Thơ, đặc biệt là đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông. Thủ tưởng Chính phủ đã ký quyết định ban hành kế hoạch triển khai tiếp Nghị quyết số 45 – NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Tp. Cần Thơ giai đoạn 2009 – 2015. Về phía Thành phố đã ban hành Nghị quyết chỉ đạo tập trung mọi nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, trong đó đặc biệt chú trọng xây dựng hệ thống giao thông. Trên cơ sở đó tình hình đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn Thành phố đã có những chuyển biến tích cực, đặc biệt là từ năm 2009 Cần Thơ được công nhận là đô thị loại I trực thuộc Trung ương và là trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long.

Tình hình phát triển hệ thống giao thông đã đạt được những kết quả đáng kể; các dự án giao thông quan trọng, có tính đột phá, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội của Thành phố đã hoàn thành hoặc đang tiếp tục triển khai thực hiện. Cụ thể về đường bộ, vừa qua Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thành nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn Thành phố; các cầu trên tuyến hiện đang triển khai xây dựng mới để khai thác đồng bộ với đường; riêng tuyến quốc lộ 91B – Nam Sông Hậu đã hoàn thành và thông xe đầu tháng 6/2010. Bộ Giao thông Vận tải đang đẩy mạnh triển khai các dự án: tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91; cầu Vàm Cống. Dự án các cầu trên các tuyến đường tỉnh (ĐT 923, ĐT 921) đã cơ bản hoàn thành để khai thác đồng bộ với tuyến đường, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm của Thành phố (đường Mậu Thân – sân bay Trà Nóc; tuyến giao thông Bốn Tổng – Một Ngàn; đường nối thị xã Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với Tp.Cần Thơ) để hoàn thành trong năm 2010. Các tuyến đường nối các cụm kinh tế - xã hội, trung tâm hành chính các quận, huyện được triển khai đầu tư xây dựng theo quy hoạch; các dự án đầu tư đường ô tô đến trung tâm các phường xã chưa có đường ô tô bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ đang thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2010.

Về đường thủy, Trung ương hiện đang triển khai đầu tư dự án kênh Quan Chánh Bố để đón tàu có tải trọng 20.000 DWT và dự án luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu thực hiện nạo vét ổn định luồng Định An, đảm bảo lưu thông hai chiều đối với tàu biển trọng tải 10.000 DWT đến 20.000 DWT giảm tải. Ngoài ra Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cũng đang thực hiện dự án xây dựng cảng Cái Cui giai đoạn II theo quy mô hoàn chỉnh. Về phía Thành phố thực hiện nạo vét, cải tạo, nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa do địa phương quản lý đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật đường thủy nội địa cấp VI,V,VI; đồng thời đẩy mạnh vận tải đa phương thức, trong đó tập trung khai thác triệt để thế mạnh vận tải thủy. Riêng lĩnh vực đường hàng không, Tổng Công ty Hàng không miền Nam đang thực hiện dự án nâng cấp mở rộng sân bay Cần Thơ giai đoạn II (nâng cấp sức chịu tải và xây dựng mở rộng, kéo dài đường băng đạt kích thước 3000 x 45m để đón nhận được các loại máy bay B767, B777 và các loại may bay tương đương, đồng thời xây dựng hoàn chỉnh nhà ga chính), dự kiến đến năm 2015 sẽ hoàn thành để phục vụ khai thác đường bay quốc tế.

Ông Đinh Văn Thảo – Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tp. Cần Thơ cho biết năm 2010, ngành giao thông vận tải Thành phố tập trung hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các công trình khởi công năm 2010: cầu Rạch Ngỗng 1; mở rộng Quốc lộ 91; mở rộng đường Quang Trung - Cái Cui; tuyến Thới Thuận – Thạnh Lộc. Các công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2010 gồm: Đường Mậu Thân - sân bay Trà Nóc; Đường ô tô đến trung tâm phường Thới An; Đường ô tô đến trung tâm xã Thạnh An – Thạnh Thắng; Đường nối thị xã Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với Tp.Cần Thơ giai đoạn I; 3 cầu còn lại trên đường tỉnh 921 và 600m đường đoạn thuộc thị trấn Cờ Đỏ. Tiếp tục thực hiện các công trình: cầu Trà Nóc 2, đường tỉnh 934, đường tỉnh 934 song song với phê duyệt các dự án mới: tuyến nối quốc lộ 91 với đường Nam Sông Hậu, đường và cầu qua cù lao Tân Lộc. Ngành cũng sẽ tích cực kêu gọi và đàm phán ký kết với các nhà đầu tư để triển khai đầu tư theo hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao) các dự án: đường tỉnh 917; đường tỉnh 918B, đường tỉnh 920, đường và cầu qua cù lao Tân Lộc và dự án tuyến nối quốc lộ 91 với đường Nam Sông Hậu theo hình thức BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao).

Với nhiều công trình giao thông trọng điểm trong năm 2010 và những định hướng phát triển dài hạn đã hoạch định, trong tương lai gần mạng lưới giao thông vận tải của Cần Thơ sẽ đáp ứng được không chỉ cho nhu cầu lưu thông; thúc đẩy phát triển kinh tế của Thành phố mà còn góp phần quan trọng vào hoạt động phát triển kinh tế xã hội của vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long.