Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông

Những năm gần đây, Hậu Giang tập trung phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại. Nhiều tuyến đường liên tỉnh, nội tỉnh được đầu tư, mở rộng, không chỉ hình thành mạng lưới giao thông kết nối liên hoàn, đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa mà còn tạo nền tảng, động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương và khu vực.

Tuyến đường bộ và đường thủy được đầu tư đồng bộ

Thực hiện chủ trương giao thông “đi trước mở đường”, Hậu Giang đã tận dụng nhiều nguồn lực, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, địa phương, vốn vay, huy động xã hội hóa,… để phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông. Hiện hệ thống quốc lộ của tỉnh đã nâng lên được 6 tuyến với chiều dài khoảng 158km, cơ bản đáp ứng nhu cầu giao thông đối ngoại. Bên cạnh đó, Quốc hội, Chính phủ đang tập trung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Vùng Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó hai tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang tập trung thi công, với kế hoạch hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2025 và 2026. Đây là cơ hội lớn để hình thành hai trục hành lang kinh tế của tỉnh.

Đặc biệt, hệ thống đường tỉnh đang từng bước được đầu tư, đến nay đã hình thành 15 tuyến với chiều dài gần 300km, tạo thành mạng lưới đường cơ sở để liên kết các địa phương trong tỉnh. Ngoài ra, để đẩy mạnh liên kết kết vùng, kết nối các địa phương lân cận, Hậu Giang đã chỉ đạo triển khai các công trình kết nối như cầu Cái Tư kết nối với tỉnh Kiên Giang; cầu Trà Ban kết nối với tỉnh Sóc Trăng; cầu Xẻo Vẹt kết nối với tỉnh Bạc Liêu, đặc biệt là xây dựng tuyến đường kết nối Hậu Giang với thành phố Cần Thơ (quốc lộ 61C). Sắp tới, UBND tỉnh sẽ đầu tư mở rộng quốc lộ 61C thành 4 làn xe để đáp ứng nhu cầu phát triển của trục hành lang kinh tế Cần Thơ - Hậu Giang - Kiên Giang.

Không chỉ vậy, tỉnh đang phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải để mở rộng quốc lộ 91B tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp phát triển trong các cụm, khu công nghiệp dọc sông Hậu. Hệ thống cảng biển Hậu Giang cũng đã hình thành và đi vào hoạt động với khả năng tiếp nhận tải từ 15.000 tấn đến 20.000 tấn, đáp ứng nhu cầu xuất, nhập khẩu của các doanh nghiệp.

Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang cho biết: Quy hoạch tỉnh Hậu Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Đến năm 2030, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông kết nối thuận lợi với mạng lưới đường cao tốc, đường quốc lộ. Đảm bảo nhu cầu phát triển công nghiệp, đô thị theo các đề án, chương trình, kế hoạch của tỉnh về phát triển công nghiệp, đô thị và dịch vụ logictics, hỗ trợ tốt cho phát triển du lịch, nông nghiệp.

Để cụ thể hóa Quy hoạch, ngành Giao thông đã tham mưu UBND tỉnh xác định các danh mục ưu tiên các dự án đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 và giai đoạn 2026 - 2030 để tập trung nguồn lực thực hiện. Trong đó, tập trung đầu tư các dự án giao thông trên địa bàn huyện Châu Thành để tạo điều kiện cho huyện Châu Thành sớm trở thành huyện công nghiệp; phát triển các dự án giao thông kết nối, trọng tâm là các dự án kết nối cao tốc trên địa bàn và các dự án giao thông liên kết vùng. Tỉnh đang tập trung rà soát, triển khai các công trình giao thông trọng điểm, tạo nền tảng, sức lan tỏa cho phát triển kinh tế - xã hội. Thời gian tới, ngành Giao thông sẽ phối hợp với các đơn vị có liên quan rà soát nguồn lực, đề xuất tham mưu UBND tỉnh sắp xếp thứ tự ưu tiên các dự án đầu tư, lồng ghép các dự án để thực hiện đa mục tiêu trong một dự án, nỗ lực tìm kiếm các nguồn vốn hợp pháp để thực hiện đầu tư.

Đối với kế hoạch năm 2025, ngành sẽ tập trung tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo các chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các dự án giao thông kết nối như đường tỉnh 926B, đường tỉnh 927, đường tỉnh 929, đường tỉnh 931,… để đưa vào khai thác đồng bộ với dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Triển khai dự án mở rộng quốc lộ 61C, quốc lộ 91B để tạo tiền đề thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, đô thị. Sở cũng sẽ tham mưu UBND tỉnh triển khai dự án đường và cầu Nguyễn Chí Thanh để phát triển đô thị Vị Thanh mở rộng, tạo động lực thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch.  

Hoài Nam  (Vietnam Business Forum)